Правила по охране труда оао ржд

Общие требования охраны труда 1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с требованиями Трудового кодекса Российской Федерации [ 1 ], нормативных правовых актов по вопросам охраны труда, системы межгосударственных стандартов безопасности труда ССБТ , разработки, построения, оформления и обозначения нормативных документов по охране труда [ 2 ] и распространяются на работников структурных подразделений хозяйства автоматики и телемеханики ЦДИ далее - структурные подразделения , занятых техническим обслуживанием и ремонтом устройств сигнализации, централизации и блокировки, средств автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда, устройств и систем механизированных и автоматизированных сортировочных горок, средств технической диагностики и мониторинга далее - устройств ЖАТ. Правила определяют основные требования безопасных условий труда и охраны здоровья при техническом обслуживании и ремонте устройств ЖАТ. Требования по охране труда для всех категорий работников эксплуатационного штата структурных подразделений хозяйства автоматики и телемеханики при выполнении ими работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств ЖАТ устанавливают в соответствующих инструкциях.

Концентрация управленческих функций по обеспечению безопасности производственных процессов в Департаменте охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля позволила обеспечить единство системы управления в условиях создания вертикально интегрированных структур. Распоряжение о распределении функций в обеспечении безопасности производственных процессов между корпоративным центром и бизнес-единицами по уровням определяет организационную структуру и сбалансированное распределение функций в данной области.

Оглавление: 1. Общие требования охраны труда 2.

Справка о правилах охраны труда

N Р 1. В третьем абзаце пункта 1. Пункт 1. В пункте 1. В первом абзаце пункта 1. Перечень профессий должностей работников и видов работ, к которым предъявляются дополнительные повышенные требования охраны труда, утверждается локальным нормативным актом руководителя структурного подразделения. При невозможности исключения или снижения уровней вредных и или опасных производственных факторов до уровней допустимого воздействия в связи с характером и условиями производственного процесса проведение работ без обеспечения работников соответствующими средствами индивидуальной и или коллективной защиты запрещается.

Порядок обеспечения и выдачи СИЗ устанавливается локальным нормативным актом руководителя структурного подразделения. Раздел I дополнить пунктом 1. Руководитель структурного подразделения обеспечивает расследование, оформление, регистрацию и учет несчастных случаев, происшедших с работниками.

Перевозка в медицинские организации работников, пострадавших от несчастных случаев на производстве, производится транспортными средствами структурного подразделения либо за его счет. Пункт 2. В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации маневровая работа должна производиться по указанию одного работника, который может быть дежурным по железнодорожной станции, диспетчером маневровым станционным , дежурным по сортировочной горке или парку железнодорожной станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией - диспетчером поездным, оператором поста централизации.

Движением локомотива, производящего маневры, должен руководить один работник - руководитель маневров составитель поездов, кондуктор или главный кондуктор. Во втором абзаце пункта 2. Второе предложение третьего абзаца пункта 2. При отсутствии видимости маневровые работы должны быть приостановлены. В пункте 2. Перед прицепкой вагонов руководитель маневров, прежде чем подъехать к составу, должен убедиться в отсутствии сигналов ограждения, поднятии переходных площадок пассажирских вагонов.

При проведении маневровых работ переходные устройства площадки железнодорожного подвижного состава должны быть в транспортном поднятом положении. До завершения машинистом прицепки к составу поезда, в том числе до окончания проверки надежности сцепления кратковременным движением от состава, руководитель маневров не должен приближаться к составу. При закреплении стоящего подвижного состава тормозной башмак необходимо брать за рукоятку, работу производить в перчатках рукавицах.

Запрещается: устанавливать тормозной башмак под движущийся подвижной состав; при укладке тормозного башмака заходить в колею железнодорожного пути; подкладывать под колеса посторонние предметы вместо тормозных башмаков при закреплении подвижного состава.

Изъятие тормозных башмаков производить специальным крючком или рукой, предварительно надев перчатки рукавицы , держась за рукоятку тормозного башмака. Запрещается эксплуатировать тормозные башмаки: с покоробленным или изогнутым или лопнувшим полозом; с лопнувшим, надломленным, расплющенным или изогнутым носком полоза; с ослабленным креплением опорной колодки с полозом; с изогнутой или надломленной рукояткой или без нее; с поврежденными или значительно изношенными бортами полоза; немаркированные не клейменные или с неясной маркировкой клеймом ; с обледенелым или замасленным полозом.

При закреплении подвижного состава с накатом колеса на тормозной башмак необходимо: уложить тормозной башмак на рельс заблаговременно до передачи указания машинисту локомотива на движение; отойти на безопасное расстояние не менее 1,5 м от места установки тормозного башмака в противоположную сторону движению локомотива накатыванию на тормозной башмак , после этого доложить машинисту локомотива о своем местонахождении и дать указание на накатывание.

При невозможности прицепки отцепки локомотива следует прекратить работу и доложить о сложившейся ситуации дежурному по депо, дежурному по станции для принятия решений. Работникам, эксплуатирующим железнодорожный подвижной состав, запрещается самостоятельно устранять неисправности автосцепного устройства.

В пункте 3. Схема маршрутов служебных проходов на территории железнодорожной станции утверждается руководителем железнодорожной станции в порядке, установленном стандартом СТО РЖД Информация о схеме маршрутов служебных проходов доводится до сведения работников под роспись. В местах пересечения маршрутов служебного прохода с автотранспортными проездами, где осуществление технологического процесса связано с постоянным движением автомобильного транспорта, должны быть установлены предупреждающие знаки "Берегись автомобиля!

В подпункте 3. Пункты 27, 34, 44, 45, 49, 52, 72 Приложения изложить в следующей редакции: " ГОСТ Опасные и вредные производственные факторы. ГОСТ Р Общие требования и номенклатура видов защиты 4. Пожарная безопасность технологических процессов. Общие требования. Методы контроля".

Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний". ГОСТ Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи мм 3. ГОСТ Р "Освещение искусственное производственных помещений объектов железнодорожного транспорта.

Нормы и методы контроля". Пункты 73, 79, 84 Приложения исключить. Приложение дополнить новыми пунктами следующего содержания: " Правила по охране труда при эксплуатации подвижного состава железнодорожного транспорта, утвержденные приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 29 декабря г.

N н 1. Федеральный закон от 28 декабря г. N ФЗ "О специальной оценке условий труда" 1. Приказ Минтруда России от 19 августа г. N н "Об утверждении Типового положения о системе управления охраной труда" 1. Приказ МПС России от 18 июня г. N 26 "Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования" 2.

Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте локомотивов ОАО «РЖД»

Руководители депо обязаны обеспечить безопасные условия и охрану труда, правильно организовать труд работников в соответствии с требованиями, предусмотренными Трудовым кодексом Российской Федерации, другими нормативными правовыми актами по охране труда, стандартами безопасности труда и настоящими Правилами. Перечень нормативных правовых и нормативных технических документов, на которые в тексте Правил даны ссылки, приведен в приложении N 1 к настоящим Правилам. Работники депо, выполняющие ТО и TP локомотивов, должны знать: технологию обслуживания и ремонта локомотивов; действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы, способы защиты и правила оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаях; порядок эвакуации в случае пожара или аварийной ситуации, сигналы тревоги и места их нахождения, установленные в депо; требования охраны труда, производственной санитарии, пожарной безопасности, электробезопасности и промышленной безопасности, 1. К самостоятельной работе, связанной с ТО и TP локомотивов в депо, ПТОЛ допускаются работники, имеющие профессиональное обучение, соответствующее характеру работы, прошедшие обязательный предварительный при поступлении на работу медицинский осмотр, вводный инструктаж по охране труда и пожарной безопасности, первичный инструктаж по охране труда и пожарной безопасности на рабочем месте, стажировку и проверку знаний требований охраны труда в объеме, соответствующем выполняемым обязанностям, а также проверку знаний норм и правил работы в электроустановках в комиссии депо с присвоением соответствующей группы по электробезопасности. Вновь принимаемые на работу работники при проведении вводного инструктажа по охране труда должны быть ознакомлены с действиями при возникновении несчастного случая на производстве и оказанию первой помощи пострадавшим. Женщины и лица, не достигшие возраста восемнадцати лет, не должны допускаться к работам, приведенным в Перечне тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин, и Перечне тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда лиц моложе восемнадцати лет. Обучение и проверка знаний требований охраны труда, стажировка и все виды инструктажей вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый, целевой работникам депо, ПТОЛ должны проводиться в соответствии с требованиями ГОСТ Проведение всех видов инструктажей и стажировки регистрируется в журналах регистрации инструктажей по охране труда на рабочем месте с обязательным указанием даты проведения инструктажа и подписью инструктируемого и инструктирующего. Результаты проверки знаний требований охраны труда должны быть оформлены в соответствующих протоколах, журналах, а также в личной карточке при поступлении переводе на работу. Электрическая безопасность.

Стандарт управления охраной труда в ОАО «РЖД»

Правила распространяются на работников структурных подразделений филиалов ОАО "РЖД", осуществляющих эксплуатацию объектов, занятых организацией строительных площадок участков работ и рабочих мест , а также хранением и размещением строительных материалов. Основные положения 1. Перечень нормативных документов, на которые в тексте Правил даются ссылки, приведен в Приложении N 1 к настоящим Правилам.

Каталог документов NormaCS

В связи с этим, в аппарате компании создан Департамент охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля, а на железных дорогах — соответствующие службы. Основные задачи охраны труда в ОАО "РЖД" Улучшение условий труда на рабочих местах: строительство, реконструкция и ремонт санитарно-бытовых корпусов и помещений; оборудование пунктов обогрева и комнат приема пищи; монтаж, реконструкция и ремонт систем общего освещения, вентиляции и др. Обеспечение работников современными сертифицированными средствами индивидуальной защиты, которые существенно снижают уровень профессиональной заболеваемости и производственного травматизма. Разработаны и соблюдаются "Типовые отраслевые нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам организаций федерального железнодорожного транспорта". Сокращение производственного травматизма, в частности, высвобождение работников с опасных зон производства и внедрение технических средств, направленных на предупреждение травматизма. Снижение уровня профессиональной заболеваемости.

Утверждены Правила по охране труда при эксплуатации подвижного состава железнодорожного транспорта

N р Д В целях обеспечения безопасных условий и охраны труда монтеров пути при выполнении работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожных путей: 1. Утвердить и ввести в действие с 1 февраля г. Начальникам железных дорог - филиалов ОАО "РЖД": довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников; обеспечить в установленном порядке изучение Инструкции по охране труда для монтера пути в ОАО "РЖД", утвержденной настоящим распоряжением. Общие требования охраны труда 1. В дистанциях пути далее - ПЧ и путевых машинных станциях далее - ПМС на основе настоящей Инструкции могут разрабатываться инструкции по охране труда, учитывающие местные условия и особенности используемого технологического оборудования. К самостоятельной работе по текущему содержанию и ремонту пути допускаются мужчины не моложе 18 лет, прошедшие обязательный предварительный при поступлении на работу медицинский осмотр, вводный инструктаж по охране труда, первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте, противопожарный инструктаж, обучение, стажировку и проверку знаний требований охраны труда. Монтеры пути, работающие с электрическим инструментом, должны пройти специальное обучение и проверку знаний и иметь II группу по электробезопасности.

N Р 1. В третьем абзаце пункта 1. Пункт 1. В пункте 1. В первом абзаце пункта 1. Перечень профессий должностей работников и видов работ, к которым предъявляются дополнительные повышенные требования охраны труда, утверждается локальным нормативным актом руководителя структурного подразделения. При невозможности исключения или снижения уровней вредных и или опасных производственных факторов до уровней допустимого воздействия в связи с характером и условиями производственного процесса проведение работ без обеспечения работников соответствующими средствами индивидуальной и или коллективной защиты запрещается. Порядок обеспечения и выдачи СИЗ устанавливается локальным нормативным актом руководителя структурного подразделения. Раздел I дополнить пунктом 1.

Оглавление 1.

Общие требования 1. Требования Правил, должны учитываться при заключении соответствующих договоров со сторонними организациями и дочерними обществами ОАО "РЖД", деятельность которых связана с обслуживанием объектов инфраструктуры скоростных и высокоскоростных линий, в том числе организациями, осуществляющими охрану и сопровождение вагонов и контейнеров с грузами при перевозке, охрану стационарных и передвижных объектов железнодорожного транспорта, а также организациями, оказывающими услуги по обеспечению пожарной безопасности. В договоры на использование инфраструктуры с дочерними обществами ОАО "РЖД" и договоры со сторонними организациями, заключаемые на выполнение работ на скоростных и высокоскоростных линиях железных дорог, должны включаться: вопросы распределения функций и ответственности за обеспечение требований охраны труда между сторонами договора; положения о соблюдении подрядной организацией требований охраны труда, установленных в ОАО "РЖД". Очередная и внеочередная проверка знаний требований настоящих Правил должна проводиться в соответствующих комиссиях структурных подразделений ОАО "РЖД" далее - структурные подразделения , определенных Положением об организации обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников ОАО "РЖД" [2]. К работам, непосредственно связанным с движением поездов, маневровой работой, на скоростных и высокоскоростных линиях железных дорог допускаются работники, не имеющие медицинских противопоказаний, прошедшие в установленном порядке обучение и проверку знаний ПТЭ [3], Инструкции по сигнализации на железных дорогах [4], Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах [5], а также настоящих Правил и правил и инструкций по охране труда ОАО "РЖД". По вопросам, относящимся к техническому обслуживанию и эксплуатации конкретных участков скоростных и высокоскоростных линий, с учетом местных особенностей, в филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД" должны разрабатываться локальные технологические документы, устанавливающие дополнительные требования безопасности проведения работ. Все работники, которые согласно должностным обязанностям имеют право руководить работами на объектах инфраструктуры, а также производить их осмотр и сигналисты должны иметь при себе средства радиосвязи и использовать их для ведения служебных переговоров с дежурными по станциям, руководителями своего производственного подразделения диспетчерами и руководителями работ, выполняемых на данном перегоне. Работники, пользующиеся средствами радиосвязи, должны быть обучены порядку пользования ими с обязательной проверкой этих знаний. Требования охраны труда перед началом и во время работы 2.

Настоящие Правила устанавливают основные требования охраны труда для работников восстановительных поездов ОАО "РЖД" при ведении аварийно-восстановительных работ ликвидация последствий сходов с рельсов подвижного состава, крушений, аварий, происшествий природного и техногенного характера , а также при выполнении ими неосновных производственных работ по ремонту железнодорожных мостов и путепроводов, монтажу и демонтажу стрелочных переводов, вагонных замедлителей, опор контактной сети, погрузке выгрузке тяжеловесных грузов и т. Наряду с настоящими Правилами работники восстановительного поезда должны соблюдать требования Трудового кодекса Российской Федерации [1], нормативных правовых актов по охране труда, стандартов Системы стандартов безопасности труда и нормативных документов ОАО "РЖД". Перечень нормативных документов по охране труда, на которые в тексте Правил даны ссылки, приведен в приложении N 1 к настоящим Правилам. Для работников восстановительного поезда применительно к их профессиям или видам выполняемых ими работ должны быть разработаны и утверждены в установленном порядке инструкции по охране труда. Инструкции по охране труда разрабатываются в соответствии с Методическими рекомендациями по разработке государственных нормативных требований охраны труда [11], межотраслевыми и отраслевыми типовыми инструкциями по охране труда, нормативными документами ОАО "РЖД" на основе настоящих Правил и с учетом оснащенности восстановительного поезда техническими средствами, технологическим оборудованием и конкретными типами подвижного состава. При производстве аварийно-восстановительных и других работ на работников восстановительных поездов могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы, установленные ГОСТ Работники восстановительных поездов должны проходить обязательный предварительный при поступлении на работу и периодический медицинские осмотры в соответствии с Приказом Минздравмедпрома России от 14 марта г. N 90 [29], Приказом Минздравсоцразвития России от 16 августа г.

Общие требования 1. Правила содержат требования к организации производственных технологических процессов, производственных помещений и площадок, рабочих мест и к оборудованию на железнодорожных станциях, разъездах и обгонных пунктах далее - железнодорожная станция , диспетчерских центрах управления перевозками далее - центр - далее все вместе - подразделения. Правила разработаны на основе Трудового кодекса Российской Федерации [1] , Правил по охране труда в хозяйстве перевозок федерального железнодорожного транспорта [83] , Правил по безопасному нахождению работников ОАО "РЖД" на железнодорожных путях [3] , межотраслевых правил по охране труда и иных нормативных правовых актов, содержащих требования охраны труда и санитарных правил. Наряду с настоящими Правилами работники хозяйства перевозок должны соблюдать требования Трудового кодекса Российской Федерации [1] , нормативных правовых актов по охране труда, стандартов Системы стандартов безопасности труда, законодательства Российской Федерации и нормативных документов ОАО "РЖД". Перечень нормативных правовых и технических документов, на которые в тексте Правил даны ссылки, приведен в Приложении. Требования безопасности труда, учитывающие местные особенности условий работы в каждом подразделении, отражаются для работников хозяйства перевозок, применительно к их профессиям должностям , в инструкциях по охране труда, которые должны быть разработаны и утверждены в установленном порядке. Инструкции по охране труда в подразделениях разрабатываются с учетом используемого технологического оборудования, в соответствии с Положением о разработке, утверждении и изменении нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда [2] , Правилами разработки, построения, оформления и обозначения нормативных документов по охране труда [85] , Методическими рекомендациями по разработке государственных нормативных требований охраны труда [24] на основе межотраслевых и типовых инструкций по охране труда, нормативных документов ОАО "РЖД" и настоящих Правил. У руководителя подразделения должен постоянно храниться полный комплект инструкций по охране труда для работников, а также перечень этих инструкций, утвержденный руководителем структурного подразделения дирекции управления движением далее - структурное подразделение , либо лицом им уполномоченным. Инструкции по охране труда должны находиться на рабочих местах, либо храниться в ином месте, доступном для работников. В структурном подразделении у специалиста по охране труда в отделе, секторе должны храниться контрольные экземпляры оригиналы всех действующих инструкций по охране труда.

Распоряжение р Положение об организации обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников открытого акционерного общества "Российские железные дороги" Локальные документы по охране труда Утверждено От Общие положения 1. Положение об организации обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников открытого акционерного общества "Российские железные дороги" далее - Положение устанавливает порядок организации проведения инструктажей, обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников руководителей, специалистов и работников рабочих профессий открытого акционерного общества "Российские железные дороги" далее - ОАО "РЖД". Организация обучения безопасности труда. Общие положения" и иных нормативных актов по охране труда. Подразделения аппарата управления ОАО "РЖД", железные дороги, структурные подразделения железных дорог, функциональные филиалы, дочерние и зависимые общества при совместном упоминании в дальнейшем именуются как подразделения ОАО "РЖД".

Полезное видео: Охрана труда локомотивных бригад
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных