Инструкция по охране труда для водителей автомобиля

При приближении к переезду снижать скорость движения. Для выполнения указанных выше работ требуется специальное обучение и тщательный инструктаж по мерам безопасности в объеме инструкций по данным работам. Перед началом работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля: Привести в порядок рабочую одежду: застегнуть обшлага рукавов, заправить одежду так чтобы не было свисающих концов одежды, убрать волосы под плотно облегающий головной убор. Проверить наличие и исправность ручного инструмента, приспособлений и СИЗ. Внимательно осмотреть рабочее место, привести его в порядок.

Карточка водителя для тахографа Согласно действующим законодательным нормам работодатели, независимо от формы собственности предприятия, обязаны обеспечивать разработку инструкций по ОТ охране труда и других методических материалов, обучающих работников принципам безопасного труда на производстве.

Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности к работе водителя автомобиля далее водителя. Заметив нарушение требований безопасности любым работником, водитель должен предупредить его о необходимости их соблюдения. Водитель должен также выполнять указания представителя совместного комитета комиссии по охране труда или уполномоченного доверенного лица по охране труда профсоюзного комитета. Водитель не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, без получения целевого инструктажа по охране труда.

Инструкция по охране труда для водителя грузового автомобиля

Выполнение требований настоящей инструкции обязательно при организации и осуществлении работ, связанных с эксплуатацией автотранспортных средств далее — АТС. Настоящая инструкция не распространяются на работников, занятых на работах, связанных с эксплуатацией напольного безрельсового колесного транспорта автопогрузчики и электропогрузчики, автокары и электрокары, грузовые тележки , используемого в технологических транспортных операциях внутри эксплуатируемых территорий.

К самостоятельной работе в качестве водителя АТС допускаются лица, достигшие летнего возраста, имеющие удостоверение на право управления данной категорией транспорта, прошедшие медицинский осмотр и не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, а также прошедшие вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда, изучившие техническую документацию, инструкцию по эксплуатации применяемого АТС, прошедшие обучение безопасным методам работы, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда, имеющие соответствующую группу по электробезопасности.

Водитель АТС должен проходить: — повторный инструктаж по охране труда на рабочем месте не реже 1 раза в 3 месяца; — внеплановый инструктаж: при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации производственного оборудования, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности — 30 календарных дней ; — периодический медицинский осмотр в соответствии с действующим законодательством РФ; — очередную проверку знаний требований охраны труда не реже 1 раза в год.

Водитель АТС обязан: — соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности; — соблюдать требования к эксплуатации автомобиля; — соблюдать Правила дорожного движения; — использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты. Водитель АТС должен: — уметь оказывать первую помощь пострадавшему при несчастном случае; — иметь в машине медицинскую аптечку оказания первой помощи, первичные средства пожаротушения; — выполнять только порученную работу и не передавать ее другим; — во время работы быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе; — содержать рабочее место в чистоте и порядке.

Водитель АТС должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок. При обнаружении неисправностей АТС, приспособлений, инструментов и других недостатках или опасностях на рабочем месте немедленно остановить автомобиль. Только после устранения замеченных недостатков продолжить работу на АТС. Водитель АТС должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты в соответствии с действующими Нормами выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты СИЗ , разработанными на основании Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты.

Выдаваемые специальная одежда, специальная обувь и другие СИЗ должны соответствовать характеру и условиям работы, обеспечивать безопасность труда, иметь сертификат соответствия или декларацию. Средства индивидуальной защиты, на которые не имеется технической документации, а также с истекшим сроком годности к применению не допускаются.

Использовать спецодежду и другие СИЗ для других, нежели основная работа, целей запрещается. Территория автотранспортной организации в ночное время должна освещаться. Наружное освещение должно иметь управление, независимое от управления освещением внутри производственных территорий. Люки водостоков и других подземных сооружений на территории автотранспортной организации должны постоянно находиться в закрытом положении.

Для движения транспортных средств по территории автотранспортной организации и передвижения работников должен быть составлен схематический план с указанием разрешенных и запрещенных направлений движения, поворотов, выездов и съездов. Для прохода работников на территорию автотранспортной организации в непосредственной близости от въездных ворот должна быть устроена проходная или калитка. Запрещается проходить на территорию автотранспортной организации через въездные ворота.

При эксплуатации транспортных средств работодатель обязан обеспечить оптимальный режим труда и отдыха водителей АТС в части продолжительности их работы и отдыха, в том числе на основе использования тахографов в установленном действующим законодательством РФ порядке. Запрещается употребление спиртных напитков, появление на работе и управление АТС в нетрезвом состоянии, в состоянии наркотического или токсического опьянения.

Водитель АТС обязан немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае или об ухудшении своего здоровья, а также обо всех замеченных неисправностях. При обнаружении возгорания или в случае пожара: — остановить АТС, выключить зажигание, перекрыть краны бензопровода и горюче-смазочных материалов; — приступить к тушению пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения в соответствии с инструкцией по пожарной безопасности.

При несчастном случае оказать пострадавшему первую помощь, немедленно сообщить о случившемся непосредственному руководителю цеха, принять меры к сохранению обстановки происшествия аварии , если это не создает опасности для окружающих. Требования настоящей инструкции по охране труда являются обязательными для работника. Невыполнение этих требований рассматривается как нарушение трудовой дисциплины и влечет ответственность согласно действующему законодательству РФ. Проверить исправность спецодежды, спецобуви и других СИЗ на отсутствие внешних повреждений, надеть исправные СИЗ, соответствующие выполняемой работе, застегнуться, не допуская свободно свисающих концов, обувь застегнуть либо зашнуровать, надеть головной убор.

Не закалывать спецодежду булавками, иголками, не держать в карманах острые и бьющиеся предметы. Перед выездом водитель АТС совместно с механиком гаража внешним осмотром обязан убедиться в полной исправности АТС и проверить: — техническое состояние АТС и прицепа, обращая особое внимание на исправность шин, тормозной системы, рулевого управления, сцепных устройств автопоезда, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистителей, на правильную установку зеркала заднего вида, чистоту и видимость номерных знаков и дублирующих их надписей; — отсутствие протекания топлива, масла и воды, а у газобаллонных АТС герметичность газовой аппаратуры и магистралей; — давление воздуха в шинах в соответствии с нормами; — наличие исправного инструмента и приспособлений; — заправку АТС топливом, маслом, водой, тормозной жидкостью и уровень электролита в аккумуляторной батарее, после чего механик вносит запись в специальный журнал о техническом состоянии АТС; — наличие тахографа, огнетушителя и аптечки для оказания первой помощи, а также жилета со светоотражающими полосами.

Водителю АТС запрещается отправляться в рейс, если техническое состояние АТС и дополнительное оборудование не соответствуют требованиям Правил дорожного движения. Перед выездом получить инструктаж по охране труда об условиях работы на линии и особенностях перевозимого груза, а при направлении в длительный продолжительностью более одних суток рейс проверить укомплектованность АТС исправными металлическими козелками подставками , лопатой, буксирным приспособлением, предохранительной вилкой для замочного кольца колеса, цепями противоскольжения в зимнее время.

Перед пуском двигателя АТС необходимо убедиться, что АТС заторможено стояночным тормозом, а рычаг переключения передач контроллера поставлен в нейтральное положение. Перед пуском двигателя АТС, подключенного к системе подогрева, необходимо предварительно отключить и отсоединить элементы подогрева. Пуск двигателя АТС должен производиться при помощи стартера. При пуске двигателя АТС с помощью пусковой рукояткой необходимо соблюдать следующие требования: — пусковую рукоятку поворачивать снизу верх; — не брать рукоятку в обхват большим пальцем пальцы руки должны быть с одной стороны ; — при ручной регулировке опережения зажигания устанавливать позднее зажигание.

Запрещается применять рычаги либо иные приспособления для усиления воздействия на пусковую рукоятку. Подчиняться Правилам внутреннего трудового распорядка, иным документам, регламентирующим вопросы дисциплины труда, выполнять письменные и устные приказы распоряжения непосредственного руководителя.

Применять безопасные методы и приемы работы, соблюдать требования по охране труда. Не поручать свою работу необученным и посторонним лицам. При направлении в рейс водителей двух и более АТС для совместной работы на срок более двух суток должен быть назначен старший группы, ответственный за обеспечение соблюдения требований охраны труда.

Выполнение требований этого работника обязательно для всех водителей группы транспортных средств. Лица, сопровождающие получающие грузы, должны размещаться только в кабине грузового АТС. При остановке АТС должна быть исключена возможность его самопроизвольного движения: — выключено зажигание или прекращена подача топлива; — рычаг переключения передач контроллера установлен в нейтральное положение; — АТС заторможено стояночным тормозом.

При выходе из кабины АТС на проезжую часть дороги необходимо предварительно убедиться в отсутствии движения как в попутном, так и во встречном направлениях. При работе на автопоездах сцепку автопоезда, состоящего из автомобиля и прицепов, должны производить водитель, сцепщик и работник, координирующий их работу. В исключительных случаях дальние рейсы, перевозка сельскохозяйственных продуктов с полей сцепку автомобиля и прицепа разрешается производить одному водителю. В этом случае необходимо: — затормозить прицеп стояночным тормозом; — положить под колеса прицепа специальные упоры башмаки ; — произвести сцепку, включая соединение гидравлических, пневматических и электрических систем автомобиля и прицепа.

Перед началом движения АТС задним ходом необходимо зафиксировать поворотный круг прицепа стопорным устройством. В момент выполнения работы по сцепке автомобиля с прицепом рычаг переключения передач контроллер должен находиться в нейтральном положении. Запрещается для отключения коробки передач использовать педаль сцепления. Сцепка и расцепка АТС должны производится только на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием.

Продольные оси автомобиля-тягача и полуприцепа при этом должны располагаться на одной прямой. Борта полуприцепов при сцепке должны быть закрыты. Перед сцепкой необходимо убедиться в том, что: — седельно-сцепное устройство, шкворень и их крепление исправны; — полуприцеп заторможен стояночным тормозом; — передняя часть полуприцепа по высоте располагается так, что при сцепке передняя кромка опорного листа попадает на салазки или на седло при необходимости следует поднять или опустить переднюю часть полуприцепа.

При вывешивании АТС на грунтовой поверхности необходимо выровнять место установки домкрата, положить под домкрат подкладку достаточных размеров и прочности, на которую установить домкрат. Места разгрузки автомобилей-самосвалов у откосов и оврагов должны оборудоваться колесоотбойными брусами.

Если колесоотбойный брус не устанавливается, то минимальное расстояние, на которое может подъезжать к откосу автомобиль-самосвал для разгрузки, должно определяться исходя из конкретных условий и угла естественного откоса грунта. Перед подъемом части АТС домкратом необходимо остановить двигатель, затормозить АТС стояночным тормозом, удалить пассажиров из салона и кабины, закрыть двери и установить под неподнимаемые колеса в распор не менее двух упоров башмаков.

При вывешивании АТС с помощью домкрата для снятия колеса необходимо сначала вывесить кузов, затем установить под него козелок подставку и опустить на него кузов. Только после этого можно установить домкрат под специальное место на переднем или заднем мосту и вывесить колесо.

Запрещается: — подавать АТС на погрузочно-разгрузочную эстакаду, если на ней нет ограждений и колесоотбойного бруса; — движение автомобиля-самосвала с поднятым кузовом; — привлекать к ремонту АТС на линии посторонних лиц грузчиков, сопровождающих, пассажиров, прохожих ; — устанавливать домкрат на случайные предметы: камни, кирпичи. Под домкрат необходимо подкладывать деревянную выкладку шпалу, брусок, доску толщиной мм площадью больше площади основания корпуса домкрата; — выполнять какие-либо работы, находясь под АТС, вывешенном только на домкрате, без установки козелка подставки ; — выполнение работ по обслуживанию и ремонту АТС на расстоянии ближе 5 м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов; — при подаче АТС к прицепу находиться между автомобилем и прицепом; — производить на линии водителям городских автобусов ремонтные работы под автобусом при наличии в организации службы технической помощи.

При накачивании или подкачивании в дорожных условиях снятого с АТС колеса необходимо в окно диска колеса установить предохранительную вилку соответствующей длины или положить колесо замочным кольцом вниз. Пробку радиатора на горячем двигателе АТС необходимо открывать с использованием средств индивидуальной защиты рук или накрыв ее тряпкой ветошью. Пробку следует открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.

При остановке и стоянке на неосвещенных участках дороги в темное время суток или в других условиях недостаточной видимости на АТС должны быть включены габаритные или стояночные огни. Водителю АТС запрещается: — управлять АТС в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических средств; — выезжать в рейс в болезненном состоянии или при такой степени утомления, которая может повлиять на безопасность движения; — при стоянке АТС спать и отдыхать в кабине при работающем двигателе или заводить двигатель для обогрева кабины; — передавать управление АТС посторонним лицам; — производить техническое обслуживание и ремонт АТС во время погрузки и разгрузки; — перевозить пассажиров на АТС, не оборудованном для перевозки людей, а также проезд в кабине людей свыше установленной нормы для данного типа АТС; — выполнять буксировку АТС с целью пуска двигателя; — подогревать двигатель открытым пламенем, а также при определении и устранении неисправностей механизмов; — протирать двигатель ветошью, смоченной бензином, и курить в непосредственной близости от системы питания двигателя и топливных баков.

Требования охраны труда при эксплуатации АТС, работающих на газовом топливе. В процессе эксплуатации АТС, работающие на газовом топливе, должны ежедневно при выпуске на линию и возвращении подвергаться осмотру с целью проверки герметичности и исправности газовой системы питания.

Неисправности газовой системы питания негерметичность устраняются на постах по ремонту и регулировке газовой системы питания или в специализированной мастерской. При обнаружении утечки газа из арматуры баллона необходимо выпустить или слить газ из баллона. Выпуск компримированного природного газа далее — КПГ или слив газа сжиженного нефтяного далее — ГСН должен производиться на специально оборудованных постах.

При обнаружении утечки газа в пути необходимо немедленно остановить АТС, выключить двигатель, закрыть все вентили, принять меры к устранению неисправности или сообщить о неисправности руководству. При остановке двигателя АТС, работающего на газовом топливе, на короткое не более 10 минут время магистральный вентиль может оставаться открытым.

Магистральный и расходный вентили следует открывать медленно во избежание гидравлического удара. Запрещается: — выпускать КПГ или сливать ГСН при работающем двигателе или включенном зажигании; — ударять по газовой аппаратуре или арматуре, находящейся под давлением; — останавливать АТС, работающее на газовом топливе, ближе 5 м от места работы с открытым огнем, а также пользоваться открытым огнем ближе 5 м от АТС; — проверять герметичность соединений газопроводов, газовой системы питания и арматуры открытым огнем; — эксплуатировать АТС со снятым воздушным фильтром; — запускать двигатель при утечке газа из газовой системы питания, а также при давлении газа в баллонах менее 0,5 МПа для КПГ ; — находиться на посту выпуска и слива газа посторонним лицам; — курить и пользоваться открытым огнем на посту слива или выпуска газа, а также выполнять работы, не имеющие отношения к сливу или выпуску газа.

При заправке газовым топливом запрещается: — стоять около газонаполнительного шланга и баллонов; — подтягивать гайки соединений топливной системы и стучать металлическими предметами; — работать без использования средств индивидуальной защиты рук; — заправлять баллоны в случае обнаружения разгерметизации системы питания; — заправлять баллоны, срок освидетельствования которых истек.

После наполнения баллонов газом необходимо сначала закрыть вентиль на заправочной колонке, а затем наполнительный вентиль на АТС. Отсоединять газонаполнительный шланг допускается только после закрытия вентилей. При заправке транспортного средства КПГ отсоединять газонаполнительный шланг необходимо только после выпуска газа в атмосферу.

Если во время заправки газонаполнительный шланг разгерметизировался, необходимо немедленно закрыть выходной вентиль на газонаполнительной колонке, а затем наполнительный вентиль на АТС. Требования охраны труда при эксплуатации АТС в зимнее время года. При проведении работ по техническому обслуживанию, ремонту и проверке технического состояния АТС вне помещений на открытом воздухе работники должны быть обеспечены утепленными матами или наколенниками.

При заправке АТС топливом заправочные пистолеты следует брать с применением средств индивидуальной защиты рук, соблюдая осторожность и не допуская обливания и попадания топлива на кожу рук и тела.

Запрещается: — выпускать в рейс АТС, имеющие неисправные устройства для обогрева салона и кабины; — прикасаться к металлическим предметам, деталям и инструменту без применения средств индивидуальной защиты рук; — подогревать разогревать двигатель, другие агрегаты АТС, а также оборудование топливной системы открытым пламенем.

Требования охраны труда при движении АТС по ледовым дорогам и переправам через водоемы 3. Работодатель перед направлением АТС в рейс по зимним автодорогам, льду рек, озер и других водоемов должен убедиться в их приемке и открытии для эксплуатации, информировать водителей об особенностях маршрута, мерах безопасности и местонахождении ближайших органов ГИБДД, медицинских и дорожно-эксплуатационных организаций, а также помещений для отдыха водителей по всему пути следования.

Движение АТС по трассе ледовой переправы должно быть организовано в один ряд. При этом дверцы АТС должны быть открыты, а ремни безопасности — отстегнуты. Запрещается проезд по ледовой переправе АТС, перевозящих работников, а также рейсовых автобусов с пассажирами. Работники и пассажиры должны быть высажены перед въездом на переправу. Остановки АТС на ледовой переправе не допускаются. Неисправные АТС должны быть немедленно отбуксированы на берег.

На ледовой переправе запрещается: — заправлять АТС топливом и смазочными материалами; — сливать горячую воду из системы охлаждения на лед при необходимости горячую воду сливают в ведра, которые относят за пределы очищенной от снега полосы и выливают рассеивающей струей по снежному покрову ; — перемещение АТС в туман или пургу и самовольные изменения маршрута движения; — остановки, рывки, развороты и обгоны других АТС.

После въезда на паром двигатели АТС должны быть выключены. Включение двигателей разрешается только перед выездом АТС с парома. АТС на пароме должны быть заторможены стояночными тормозами.

Инструкция по охране труда для водителя легкового автомобиля в ДОУ

Общие требования безопасности 1. Настоящая инструкция предусматривает основные требования по организации и проведению безопасной работы водителя автомобиля при эксплуатации автомобиля, занятого перевозкой горной массы. К самостоятельной работе в качестве водителя автомобиля допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие: - профессиональное обучение и имеющие соответствующее удостоверение на право управления автомобилем; - предварительный медицинский осмотр и получившие заключение о пригодности к данной профессии; - вводный инструктаж по безопасности труда, пожарной безопасности и оказанию доврачебной помощи пострадавшему; - первичный инструктаж на рабочем месте и обученные безопасным методам и приемам выполнения работ.

Типовая инструкция по охране труда для водителя

Требования охраны труда перед началом работы 2. Убедиться в исправности и надеть исправную специальную одежду, застегнув ее на все пуговицы. Внешним осмотром убедиться в полной исправности автомобиля и проверить: техническое состояние автомобиля и прицепа, обращая особое внимание на исправность шин, тормозной системы, рулевого управления, сцепных устройств автопоезда, приборов освещения и сигнализации, стеклоочистители, на правильную установку зеркала заднего вида, чистоту и видимость номерных знаков и дублирующих их надписей, а также отсутствие подтекания топлива, масла и воды, а у газобаллонных автомобилей на герметичность газовой аппаратуры и магистралей; давление воздуха в шинах в соответствии с нормами; наличие исправного инструмента и приспособлений; заправку автомобиля топливом, маслом, водой, тормозной жидкостью и уровень электролита в аккумуляторной батарее. Пуск непрогретого двигателя производить с помощью пусковой рукоятки при нейтральном положении рычага коробки передач.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА для водителей автомобилей

Типовая инструкция по охране труда для водителя Поделиться 90 4,61 Проголосовало: 36 Профессия водителя автомобиля подразумевает ежедневное взаимодействие с множеством опасных и вредных производственных факторов. На водителя постоянно оказывают воздействие стрессовые ситуации, шум, напряженность; если речь идет о водителе грузового или промышленного транспорта, опасность представляют и перевозимые грузы, и крупногабаритная машина. Рассмотрим обобщенный пример заполнения типовой инструкции по охране труда для водителя.

Инструкция по охране труда для водителя автомобиля

Общие требования охраны труда 1. К управлению автомобилем допускаются лица: не моложе 18 лет; прошедшие медицинское освидетельствование и признанные годными к выполнению данной работы; обученные по программе обучения водителя автомобиля; имеющие соответствующее водительское удостоверение; прошедшие проверку знаний безопасных методов работы; прошедшие вводный и первичный инструктаж на рабочем месте, допущенные к самостоятельной работе. Лица, показавшие неудовлетворительные знания при проверке знаний или после проведения инструктажей, к самостоятельной работе не допускаются и обязаны повторно пройти проверку знаний или инструктаж. Водитель автомобиля должен знать: инструкцию по охране труда для водителя автомобиля; должностную инструкцию водителя автомобиля; инструкции по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля; правила дорожного движения; инструкцию по охране труда при работе с ручным слесарно-кузнечным инструментом; правила внутреннего трудового распорядка; правила применения средств индивидуальной защиты; правила оказания первой медицинской помощи при несчастных случаях; правила противопожарного режима; опасные и вредные производственные факторы, связанные с выполняемой работой. Продолжительность рабочего времени водителя не должна превышать 40 часов в неделю. Продолжительность ежедневной работы смены определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиком сменности, утвержденными работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом. Водителю запрещается: управлять автомобилем в болезненном состоянии, при переутомлении, алкогольном или наркотическом опьянении или с остаточными явлениями опьянения. Такие водители к дальнейшей работе не допускаются; распивать спиртные напитки в рейсе, в местах отдыха и работы на трассе; передавать управление автомобилем другим лицам без разрешения администрации, использовать автомобиль в личных целях; отдыхать и спать в кабине при работающем двигателе, использовать его для обогрева кабины на длительных стоянках; устранять неисправности под поднятым кузовом самосвала, если отсутствуют упорные устройства под кузов.

Инструкция по охране труда для водителя

Настоящая инструкция по охране труда разработана специально для водителя автомобиля, направляемого в командировку. К самостоятельной работе водителем автомобиля, направляемого в командировку, допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления данной категорией транспорта, не имеющие медицинских противопоказаний для данной профессии, достигшие летнего возраста, прошедшие: — вводный инструктаж; — первичный инструктаж на рабочем месте; — инструктаж по электробезопасности на рабочем месте; — проверку знаний требований охраны труда. В командировку посылаются опытные водители, имеющие трудовой стаж не менее 3 лет. Водитель должен проходить: — повторный инструктаж по охране труда на рабочем месте не реже чем через каждые три месяца; — внеплановый инструктаж при изменении технологического процесса или правил по охране труда, замене или модернизации грузового автомобиля, приспособлений и инструмента, изменении условий и организации труда, при нарушениях инструкций по охране труда, перерывах в работе более чем на 60 календарных дней для работ, к которым предъявляются повышенные требования безопасности, — 30 календарных дней ; — диспансерный медицинский осмотр. Водитель автомобиля, направляемого в командировку, обязан: — соблюдать Правила трудового распорядка; — соблюдать требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности; — соблюдать требования к эксплуатации автомобиля; — использовать по назначению и бережно относиться к выданным средствам индивидуальной защиты. Водитель автомобиля, направляемого в командировку, должен: — уметь оказывать первую помощь пострадавшему при несчастном случае; — иметь в машине медицинскую аптечку оказания первой помощи, первичные средства пожаротушения; — выполнять только порученную работу и не передавать ее другим; — во время работы быть внимательным, не отвлекаться и не отвлекать других, не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе; — содержать рабочее место в чистоте и порядке. Водитель должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить, отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях и местах. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок.

Каждая инструкция содержит не менее 5 разделов и размещается в отдельном файле, оформленном в соответствии с требованиями ГОСТ Р 7.

Инструкция по охране труда для водителей автомобилей и машин на их базе

После зачисления на работу водитель обязан принять транспортное средство по акту и выполнять только ту работу, которая поручена администрацией транспортного отдела. Водитель должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок.

Общие требования охраны труда. Проявлять особую осторожность при плохих погодных условиях, особенно в зимний период года. Помнить о личной безопасности товарищей по труду. Водитель должен знать, что опасными факторами, которые могут действовать на него в процессе выполнения работ, являются: 1. Автотранспортное средство, его движущиеся и вращающиеся узлы и детали - могут привести к травме 1. Вывешенное транспортное средство или его агрегаты — может упасть и придавить водителя 1. Горячая вода и пар - могут вызвать к ожоги 1. Выхлопные газы - могут привести к отравлениям 1.

Водитель должен соответствовать целому перечню условий: 1. Достижение совершеннолетия. Отсутствие противопоказаний по здоровью, подтвержденное медосмотром. Наличие аттестата о среднем образовании, водительского удостоверения требуемой категории, профессионального образования. Если последнего нет — работник направляется в специализированный центр на часовое обучение по охране труда. Знание требований охраны труда в части устройства и эксплуатации машины, ее техобслуживания. В это понятие включены безопасные методы разборки транспортного средства, работа с техническими жидкостями, правила безопасности при работе с инструментом. Прохождение всех необходимых инструктажей и проверок знания требований ОТ: целевых, вводных, первичных и т.

Костюм хлопчатобумажный 3Ми — 12 мес. На наружных работах зимой дополнительно 4 Куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке Тн — 36 мес. Водители обязаны правильно использовать предоставленные им средства индивидуальной защиты, а в случае их отсутствия ставить в известность об этом непосредственного руководителя работ. Водитель обязан иметь при себе и передавать работникам ГАИ для проверки: водительское удостоверение на право управления механическим транспортным средством соответствующей категории далее водительское удостоверение или временное разрешение на право управления механическим транспортным средством; талон к водительскому удостоверению; свидетельство о регистрации технический паспорт механического транспортного средства; документ сертификат о прохождении государственного технического осмотра; разрешение органа связи на использование средств радио- и спутниковой связи при наличии на автомобиле в случаях, предусмотренных законодательством Республики Беларусь, за исключением автомобиля оперативного назначения; документ установленного образца, удостоверяющий заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств страховое свидетельство, страховой полис, страховой сертификат. Водитель автомобиля, оборудованного переоборудованного для работы на сжатом сжиженном газе, также обязан иметь и передавать работникам ГАИ для проверки: акт о прохождении освидетельствования газового баллона; акт выдачи автомобиля владельцу после его переоборудования для работы на сжатом сжиженном газе; удостоверение о прохождении обучения по безопасной работе с газобаллонными автомобилями.

Полезное видео: Инструкция по охране труда Водитель
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных